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商品訊息功能:
商品訊息描述: 省錢大作戰 ?跳脫既有思考框架,發現突破市場的關鍵因素
經典產品?瞄準缺口,讓業績成長不只50%,而是超過1萬倍
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「許多經理人在面對問題時,沒有看到全貌,或是受到先入為主的觀念束縛,認為障礙來自傳統或習慣,因此無法找出解決方案。」 ──日產汽車董事長戈恩
?物聯網(IoT)結合感應器、網路及行動裝置,讓生活中的器具變得虛擬化且有智慧。
?工業4.0帶動智慧化生產系統,機器人大軍取代人力,24小時自行溝通合作與生產。
?因為金融科技(Fintech),手機可當做錢包與理財管家,使購物、借貸、投資更自由便利。
這些前所未有的創新與變遷,都是學校沒有教的。身處這樣的經營環境,企業與個人想要生存發展,99%沒有正確的答案。究竟怎麼做,才能打造獨樹一幟的創意與作法,找到市場的缺口,讓業績成長不只50%,甚至爆發1萬倍?
享好禮
★高明的企業家,如何突破沒有正解的難關?
作者高野研一,擔任全球最大人力資源集團Korn Ferry日本公司社長超過10年,在企業經營、領導者培育、人才管理的領域,擁有豐富經驗。
他發現世界知名的企業家,能夠開創嶄新的經營模式,使公司超越同業成為領先者,是因為在面對經營的課題與挑戰時,他們不是仰賴一般常用的分析架構,而是從反覆嘗試中發現新的觀點,採取「至今沒人想過、網路上也找不到」的對策。例如:
?Apple賈伯斯不限制在電腦、手機等最終產品,而是開發應用程式。
?Amazon貝佐斯明明經營電子商務網站,卻投入重金打造物流倉庫。
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?英特爾葛洛夫將公司定位在BtoC,於是從半導體零件供應商再升級。
?UNIQLO柳井正將業績成長目標設定在10倍,用低價量產來控制庫存。
購買本書從實際案例,精煉出看穿市場缺口的關鍵因素,並提供32道練習題,幫助你跳脫既定架構,能夠自由轉換觀點並付諸執行。
最近流行商品不論你是專案人員、部門主管或是企業經營者,只要學會這套方法,就能讓你提案企畫無死角、管理團隊更有效率,並打造新商品與服務,獨創商業模式,爆發史無前例的高業績!
★掌握關鍵因素,發現別人看不到的10,000倍市場缺口!
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關鍵4:當資訊變商品,發掘怎樣能牽引顧客情緒
案例:Facebook察覺對使用者有價值的資訊,是他人的讚美和留言,於是提供「按讚」的功能,聚集16億會員,廣告費收入創造出十兆的企業價值。
發燒好康關鍵5:活用商業生態系統,做生意不必單打獨鬥
案例:Apple串連日本原料和零件製造商、台灣精密製造代工業、APP與電子商務供應商,建立商業平台,分散成本與風險。
關鍵6:質疑根深柢固的前提條件,搶攻新領域
案例:在1990年代的東歐,許多企業只敢按照國別採取應對措施,但P&G將其整體視為一個經濟體,向各國提議撤除關稅壁壘,帶領建構自由貿易圈,結果在東歐業績飆升30倍。
首選最後,還有練習「假設思考」的6種技術,以及不再紙上談兵的執行力修練……
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精選
商品訊息簡述:
作者: 高野研一
新功能介紹- 譯者: 王郁雯
- 出版社:大樂文化
新功能介紹 - 出版日期:2017/07/10
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
與韓國瑜不同 侯友宜不跳針、站好站滿 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市長侯友宜上任後首度到新北市議會進行市政總質詢,今上午由無黨團結聯盟進行質詢,網友超推開箱炫耀文相較於高雄市長韓國瑜日前在市議會跳針回答,甚至不斷起立坐下,侯友宜展現滿滿誠意,不僅回答市議員問題外,全程幾乎站在質詢台上「站好站滿」。高雄市長韓國瑜日前在議會面對議員質詢時,多次起立坐下,甚至說到「為什麼要會員專屬活動優惠像小學生一樣站在這裡」,更把許多質詢的內容,請局處首長先行回答,引來外界的關注。. } }); } 侯友宜今上午進行市政總質詢,面對無黨團結聯盟總召蔡錦賢、市議員馬見、李翁月娥、金中玉、游輝宂的質詢,侯幾乎站在質詢台備詢,與韓國瑜明顯不同,還有議員認為侯友宜站太久,請侯先回到座位休息。另外如果市議員提出的問題,與各局處有相關,各首長也主動走上質詢台站在侯友宜身旁,適時和侯友宜咬耳朵省錢王網路熱銷,網友超推好物分享最後再由侯友宜回答市議員問題。新北市長侯友宜展現滿滿誠意,不僅回答市議員問題外,全程幾乎站在質詢台上「站好站滿」。記者王敏旭/攝影 分享 facebook
縣道193爭議環差 環團提訴願 籲環署匡正花縣府
2018年06月21日 上稿編輯: 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經過十次的來回攻防,受爭議的花蓮縣道193拓寬計畫環差案今年4月在花蓮縣環評大會獲得通過,在訴願的期限截止前,環保團體向花縣府提出訴願,要求花縣主動撤案。不過預料花縣不會照辦,應會將訴願呈給中央主管機關環保署。21日上午,環團與環境律師們前往環保署,要求屆時審查匡正花蓮縣政府環評程序。
環保署由綜計處專委溫修慧接受民間的訴願資料,表示環署尊重公民提出訴願的權利,不過何時展開此訴願案的審查會議,還要待訴願會實際拿到資料後才能決定。
毀悠閒自行車道 換危險岔路 當地居民質疑
花蓮縣193縣道拓寬案,早在1999年即通過環評,當時的路線範圍從三棧到光華,沿著七星潭周邊,全長21公里;不過相隔近20年後,2016年重啟環差審查,引起爭議;包括時隔多年的調查是否符合現狀、開發目的一變再變、以及道路路型設計不良,都引發環團與在地縣民質疑[註]。
對當地居民而言,沿著七星潭的193北段目前兩旁樹木林立,景色優美,是騎腳踏車、散步的休閒所在,若是拓寬引入大型遊覽車,美景就將變調,而且增添危險。
台灣環境保護聯盟花蓮分會會長鍾寶珠批,193線北段拓寬規劃,在歷次審查中提出的開發目的不斷變更,從最初的疏導交通、改善道路到防災救護,簡直是先射箭再畫靶的計畫,為了要開路而找理由,但拓寬的必要性卻始終沒有辦法交代清楚。
尤其南段有一段路的兩旁樹木屬於保安林,依法不能拓寬,因而在路線上成為「香腸型」前寬後窄的設計,鍾寶珠指出,這將「塞爆七星潭」,並因為增加兩個危險岔路,違背了花縣府聲稱的「道路安全」目標。
此外,經費從何而來也是問題。鍾寶珠指出,此計畫原本是向內政部申請「104-107年道路生活圈」經費補助,因為環評程序遲未完成,經費已遭收回,花蓮縣政府需自己接手,如今卻還是仍執意拓寬工程,將讓早已債台高築的花蓮縣負擔再加重。 調查不確實、切割環評 律師指出193審查違環評法
在環評程序中,多位律師也紛紛提出審查過程中的瑕疵,包括調查不確實、切割環評等。環境法律人協會秘書長林子琳指出,193案的環評書件中相關調查並未符合《開發行為環境影響評估作業準則》的規定,例如「水」的調查僅在乾季,作業準則要求的調查項目包括地面水體流量、地下水體水質、地下水體水位等,是雨季和旱季分別都要做調查。 花蓮縣府並將此案切割為北、中、南三段分開審查,位在市區、爭議較小的南段已在2016年9月通過「環境現況差異分析」程序(簡稱「環現差」);但沿著七星潭、爭議較大的北段8公里,也就是這次遭到訴願的路段,卻不是進行環現差,僅是進行環差審查,並在今年4月通過。
環現差是取得開發許可後超過三年才實施開發行為,開發單位需就環境現況的影響進行分析,環差(環境影響差異分析報告)則無須重新進行環境影響評估者。為環團擔任義務律師的陳憲政指出,花蓮縣政府目前只有南段做了環現差,若要繼續開發北段及中段,仍應依環境影響評估法第16條之1規定,辦理環現差審查,而非像過去在環差審查中,縣府聲稱的北段不到10公里就不用作。
義務律師許家華律師也指出,依照環評法第16條及施行細則第38條第1項,期中提到計畫產能、規模擴增或路線延伸10%以上者,應重新辦理環境影響評估。當時花縣府在北段的環評大會時提出與通過初審時不同的計畫,其中有3.369公里由「拓寬」更改為「新闢」,已超過1999年的原環評路線21.7公里的10%,沒有重新辦理環評明顯已是違法。
地球公民基金會研究員黃靖庭更指出,193案凸顯的就是老案環差一審再審、直到審過為止的不良設計,需要檢討與修正環評法。
※ 註:如今的193縣道已合併195、195甲縣道,從新城鄉三棧延伸至玉里鎮樂合。
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