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◎早期擔任圖書館採編
◎出版社總編輯
◎現為自由作家
本書編輯特色:易學易查
1.附有國語注音檢索簡體字表
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  • 出版社:德威   
    新功能介紹
  • 出版日期:2005/10/25
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



心酸!喬媽癌逝前籌錢付贍養費 送禮全被喬爸擋下
11歲童星喬喬(于卉喬)的生母「喬媽」劉芃昀,本月11日因肺腺癌病逝,享年42歲。日前喬爸遭指控長達7年阻止母女見面,喬喬連母親最後一面都沒見到,昨天(25日)他帶著喬喬出席喬媽告別式時,親友忍不住大罵喬爸根本是「人渣」,並透露喬媽連最後病重之際,都在擔心喬喬的贍養費,甚至去籌錢,令人心疼。
 
綜合媒體報導,喬媽友人昨天痛批喬爸出席告別式,根本是找媒體來作秀,指他在會場內只想趕快走,也只在乎守候在外的媒體怎麼拍,「很敷衍的鞠躬,從頭到尾都在交頭接耳」、「從進來到出去都非常不尊重優惠網站必買,從頭到尾注意自己造型、媒體來多少人,還帶保鑣來,一個站外面,一個站旁邊貼身保護,如果他沒有心虛為何要帶保鑣?」
 
友人對於喬媽生病後,喬爸從來沒帶孩子來看過媽媽非常不諒解,還透露喬媽曾經到幼稚園探視女兒,卻害幼稚園老師被喬爸罵哭,就連想送禮物也通通被擋下、丟掉,「連一支尺都沒送到喬喬手上,只有爸爸『恩准』才可能送達。」友人透露,喬媽做什麼事,第一個考慮的都是喬喬,即使媒體報導負面,她也只希望保護自己的小孩,讓親友看在眼裡相當心疼,才會想要爆料。
 
由於喬媽生前和喬爸協議好每月支付喬爸1萬元贍養費,直到喬喬20歲,但喬媽罹癌後,醫藥費也成為一大重擔,讓她壓力很沉重。友人透露,「1個月1萬,一毛都不能少,一天都不能晚」,指喬媽很擔心過世後贍養費該怎麼辦,也曾和妹妹商量,「她想要繼續付,還去籌籌看錢。」
 
親友也砲轟喬爸這輩子就靠3個女人賺錢,從小靠媽媽供給經濟,自稱出國留學但看過他作品的人都覺得不敢恭維,後來靠老婆,說要自己在家帶小孩,再來就是靠女兒賺錢。
 
而喬喬經紀人事後回應,喬爸找保鑣的目的是為了喬喬的安全,因為不清楚現場狀況及媒體多寡,「不管外界怎麼說,我們還是必須保護孩子。」經紀人還說,喬爸和喬喬離開會場時有小衝突,當時聽到喬媽友人出言恐嚇「已找好兄弟要到喬喬家」,指若之後有危及孩子或他人的不友善舉動,公司會請律師和警局協助。


 環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款


2018年08月03日 上稿編輯: 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴,且可能受限進入空品維護區,揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助,以一台200萬的11噸新車為例,最高可獲得政府各機關合計24萬的補助,幾乎等於是無息貸款。

李應元強調,這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」,並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標,10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。


李應元先前多次表示,將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等,如今提出明確的數字。

以換購一台200萬的11噸新車為例,200萬的車價,若頭期款40萬元,貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成,並協調金融機構提供優惠利率2.595%,且行政院再加碼補貼1%利率,所以車主實際上僅需負擔1.595%超低利率。

李應元表示,利息補貼了4萬多元,再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬,換新車的補助超過24萬元,已等於是無息貸款。

對於有車主抱怨,現在還在為上一台車背貸款,就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車,等於一輩子都有車貸付不完的說法,李應元認為,之前已經花300萬買車者,應該買的就是新車,已經可以符合標準,自然不需現在再買新車,但若有情形特殊的個案,可以聯絡公會,環評署將專案協助處理。

李應元表示,柴油車治理有三部曲,汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢,依車重補助5~40萬元、平均每輛20萬元,3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。

李應元強調,若是保養與加裝防制設備就可達標,那麼老車依然可以上路,並非10年老車全面淘汰,「不要誤解政策,造成恐慌。」李應元向反對者喊話,「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。

空保處長吳盛忠表示,加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況,而目前五、六期與部分四期的柴油車,更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑,除了車行、車隊或車主自備外,部分大車常使用的加油站,也有業者設添加站,使用上與自助加油機類似,相當方便。


吳盛忠表示,這次空污法修法中,攸關移動污染源的法條,主要是第14、36、40條,但民眾不需太過恐慌。

第14條的緊急應變,是空污嚴重才需啟動,環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則,加強管制季節性空污;第36-2條,對10年以上老車的加嚴標準,前提也是視「空氣品質需求」,至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區,當中將涉及車輛限用,環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議,就維護區劃設的原則做更周延的討論。








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