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病弱無助的女大學生，背負著家暴與精神疾病的枷鎖，飄蕩獨存。
兩個截然不同的孤獨靈魂注定相逢，是扭轉了孤獨？還是更加孤獨？
生是什麼？愛是什麼？為何不愛自己就無法愛人？
孤獨的靈魂，相濡以沫，在殘酷現實中追求瞬間感動與喜悅、稍縱即逝的一瞬之光。
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商品訊息簡述:
作者： 白石一文
新功能介紹- 譯者： 黃心寧
- 出版社：麥田
新功能介紹 - 出版日期：2012/06/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
控升學「指考」佔比低！ 家長嗆稱教育部說謊
大學7月指考還沒到，現在爭議滿天飛，有聯盟集結上百名家長到教育部前抗議，認為現在指考申請佔比剩下百分之23，其他都是多元入學名額，控訴不公平之外，還有補習班看準學生要「備審資料」，推套課最貴到12萬，讓家長認為多元入學有新疑慮，是不是錢多就有好學校。
國教盟抗議現場：「護孩子、救台灣。」
喊著終結教改之亂，抗議聯盟集結百人在現場，不滿現行高中升大學制度，認為指考錄取名額現在剩百分之23，應該調成50%，跟多元入學的申請與個人佔比一樣，尤其認為「申請入學」已經變調。
國文老師李玉如：「各位，不是每一個孩子都口齒伶俐，不是善於表達的孩子就真的具備興趣跟熱忱。」
本來教育部推廣學生能著重在自己專精科目，用好成績填學校，加上「備審資料」行銷自己，因此提高「申請名額」，但現在變補習班招財樹，文宣上超級速成班，給你書審教你面試7900，多2堂課送你秘笈12600，甚至高級版32500都有，動輒萬把塊，被說多元入學已經變成要「多金」才能讀得到，弱勢學生怎麼辦。
12年國教家長聯盟副理事長陳綺貞：「11萬5000塊學習歷程可以減輕孩子壓力，是這樣嗎？，沒有錢你不能做任何你想做的事。」
連優先參加大學營隊，都變入學加分條件，9800塊報名讓你有教授推薦函，若加上補習班業者的國中包你升到大學套組12萬，從0開始準備到99，就怕弱勢學生沒錢就沒這些優勢，何況錄取熱銷產品春節送禮推薦後還要基本私立學費5萬塊。
雖然教育部強調，考生不會因為，沒參加特定營隊活動或檢定就吃虧，大學還有面試審查採綜合性評估，但若能花錢讓寶貝兒女有機會更好，哪位家長何嘗不試。
高速公路車禍切記先將車移至路肩 台灣司法人權進步協會：移車不影響保險理賠，保命要緊！
【綜合報導】
在高速公路上發生車禍，究竟要先下車拍照存證還是要先將車移到路肩? 對此台灣司法人權進步協會監事、桃園地檢署檢察官王齡梓於ETtoday撰言指出，高速公路上遇到車禍，移車並不影響理賠，切記先將車輛移至路肩，避免二次車禍。
他表示，根據國道警方統計，104年間在國道上因二次車禍奪走的人命高達16人，顯見二次事故的嚴重性！許多民眾在發生車禍時，第一時間就是下車協商或拍照取證，然而這在高速公路上卻是危險至極，當後方車輛以時速100公里以上速度飆進，常來不及反應而追撞；若站在車道上更難避免憾事發生，因此警方建議應先將車輛移至路肩，開啟雙黃燈，並於車後100公尺處擺放三角警示牌，人員最好站在車後護欄外側，才能觀察其他來車動向。移動車輛不會影響車禍理賠，因此駕駛人千萬別冒險下車拍照，保命才是上策！
至於在刑事責任方面，以上述事故來說，若第一輛自小客車未注意車前狀況而追撞前方小貨車，致小貨車乘客飛出車外喪命，依刑法第276條第1項規定：「因過失致人於死者，處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。」而後方追撞上來的第三輛自小客車也因未注意車前狀況，撞擊第一事故現場，導致1死1傷，同樣須被課以過失致死罪責；然因該駕駛本身傷重不治，依《刑事訴訟法》第252條第6款規定的「被告死亡者，應為不起訴之處分」，無法對已身亡之駕駛追訴刑事責任。
然而，在民事部分，因債務可被繼承，已身亡的第三輛自小客車駕駛家屬可能需要面對前兩輛車傷者及亡者家屬的求償。對於家屬而言，頓失家人，還得面對其他車輛傷亡者家屬的求償，無異雪上加霜。
至於小貨車乘客飛出車外傷重不治，可能因未繫安全帶所致，在民事求償時，會被認為有過失而影響求償金額；而第一、二輛駕駛也因站在車道上導致傷亡，可能被判定具有肇事因素而影響求償金額。提醒大家，駕車時務必保持安全距離，隨時注意車前狀況，並繫上安全帶，尤其天雨路滑時，寧可放慢速度，安全至上，萬一在國道上發生事故，趕緊下車退至護欄安全處，保命為要。
最後，許多駕駛會幫愛車投保車體險，卻忽略了第三人責任險的重要。所謂第三人責任險，即是在於當發生事故需要對第三人負責時，將可由保險公司出險理賠需賠付第三人的身體傷害、財產損失，也是對於強制汽車責任險的強化。因為強制險的理賠金額有限，一旦發生事故，往往不足以賠付受害人所遭受的損失，若有加保第三人責任險，將對加害者的負擔減輕很多；尤其第三人責任險一年的保額不過數千元，卻可以在發生事故時幫上大忙，避免因要賠償他人而造成家中經濟困頓。
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