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商品訊息簡述:
作者: 黃永武
新功能介紹- 出版社:巨流圖書公司
新功能介紹 - 出版日期:2008/07/01
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐西蘭航空大手筆投資 採購8架787-10型夢幻客機
紐西蘭航空公司今天表示,已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」(Dreamliner),並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。
紐西蘭航空公司(Air New Zealand)表示,首批廣體長程的787-10型客機將在2022至2027年陸續加入紐航機隊,取代8架高齡的波音777-200型客機。
紐航指出,8架新機的定價是27億美元,紐航取得「可觀的折扣」,但不願公布究竟要付多少錢。
紐西蘭航空總裁盧克森(Christopher Luxon)表示,紐航營運重點是太平洋沿岸地區,787-10型是「完美機種」。
他說:「要連結紐西蘭與全世界,我們提供的長程航班當然占了相當高的比例,而使用這種最先進機型,將確保紐航持續營運全世界最年輕與最有效率的噴射機隊之一。」
盧克森表示,若有需要,紐航已購買將訂單由8架增加至20架的選擇權。
據信,人氣產品排行榜限時產品紐西蘭航空選擇購買787-10型,捨棄了空中巴士(Airbus)A350XWB型客機。
波音787-10型客機採用奇異公司(General Electric)製造的發動機,而非紐航現役波音787-9型機隊採用的勞斯萊斯(Rolls Royce)特倫特(Trent)發動機,這種發動機保養不易。(中央社)
機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通!交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程,但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋,因為延伸線工程不斷流標,加上桃園去年實施鐵路地下化,動工要花費兩年時間,會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式,未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車,曹樂群表示,將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中,增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間,以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程,預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮,曹樂群表示,將辦理中新地下道的改善措施,將原(1+1)兩車道拓寬為(3+3)六車道。
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