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商品訊息簡述:
作者： 傑克．倫敦
新功能介紹- 原文作者： Jack Lodon
- 出版社：印刻
新功能介紹 - 出版日期：2013/04/26
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
極右自由黨可能支持不信任案 奧地利總理料下台
奧地利新聞通訊社（APA）報導，走極右民粹路線、釀通俄醜聞的自由黨可能支持國會對網拍熱門商品便宜團購中間偏右人民黨籍總理庫爾茨發動的不信任投票，庫爾茨料將落敗下台。
報導內容引述奧地利前交通部長、自由黨領袖賀佛（Norbert Hofer）說，自由黨「可能支持」不信任案。
此外，社會民主黨（SPOe）也料將支持不信任案。
德國媒體上週公布一段隱藏攝影機拍攝的影像，畫面顯示時任副總理的極右派自由黨（FPOe）領導人史特拉赫（Heinz-Christian Strache）曾在2017年10月奧地利國會大選登場前數月，和自稱親戚為俄羅斯富豪的女子討論選戰操作和利益交換事宜。
消息一出，奧地利政壇和社會大為震動，並引發自由黨和人民黨（OeVP）政治聯盟崩盤、史特拉赫辭職、大選宣告提前於秋天舉行、庫爾茨（Sebastian Kurz）面臨國會不信任投票等一連串政治風暴。
今天的不信任投票在維也納時間早上10時展開（台灣時間下午4時），結果在中午過後不久就可能出爐。（中央社）
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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