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產品人生的祕密，都在經典裡；時常閱讀，讓你恬淡從容。
詩騷一百句：告訴你人間情愛、悲喜愁樂、陶冶情趣的祕密
依中國古典目錄學的分類法，《詩經》是「經」之一，《楚辭》位居「集部」之首。以本書作者來看，《詩經》（尤其是「國風」）就是歌謠、後世的山歌，如同早期的流行歌曲；《楚辭》大半是詩人的不平之鳴，而開店送禮推薦兩者都有著高度的文學價值，值得閱讀，因此採用現代的、輕鬆的視角來解讀詩騷。
書內引用中外文學、電影小說、時事萬象等各類資料，雖無固定章法，但讀來倍感親切，並不時讓人忍俊不禁，為作者古書今譯的功夫折服。
最近流行產品系列特色1. 作者群為復旦、華東師範大學教授，闡述經典深入淺出，融合古今。2. 本系列收錄經典不限於四書五經，涵蓋經歷千年吟誦的詩詞文學作品等。
3. 不但解釋傳統經典義理，並與現代生活緊密結合，讓讀者重新感受，心領神會。
4. 擷取經典精華，易於閱讀，適合隨身攜帶，隨時翻閱。好物分享熱門產品網路人氣商品top10作者簡介2019熱銷產品邵毅平復旦大學中文系教授，博士生導師，專攻中國古代文學、東亞文學關係。人氣產品排行榜
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作者： 邵毅平
新功能介紹- 出版社：龍圖騰文化
新功能介紹 - 出版日期：2012/02/15
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沒獎金照拍 抓交通違規就是爽？大學生：用這招忙死警察 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
彰化和美鎮十茂路附近民眾因違規停車，吃上大批罰單，有人甚至一次接到19張罰單，為之跳腳。 圖／縣議員賴清美提供 分享 facebook 交通部為避免交通違規檢舉浮濫或惡意檢舉，從今年元月起，對交通違規檢舉採「實名制」，但幾個縣市統計顯見實名制「嚇阻效果」不大，北市、南市還出現案件不減反增。因為交通類違規，扣除危險駕駛、逼車、蛇行與肇逃有獎金外，其它實質違規多未發檢舉獎金，有駕駛人形容檢舉不是衝著錢而來，而是抒發「不爽」。彰化縣1月到3月仍有7420件檢舉案，比去年同期的9003件，只減少8%，顯見「實名制」後檢舉達人依然火力不減 。同樣地，台南市警方發現「專業」檢舉案件反而更多了，以檢舉案件最多的永康區為例，去年平均一個月近4千件，今年4個月下來，檢舉案每月多達5千件，檢舉最多的項目是違規停車，另有許多違規變換車道、未打方向燈等等。. } }); } 北市交通警察大隊組長顏三隆表示，交通違規實名制上路後，春節期間2月檢舉案為4.9萬件，4月檢舉量就達6.7萬件，顯見實名制並未阻擋有心民眾檢舉。「路見不平，氣死閒人」，遇到交通違規，為維持交通順暢與安全，交通單位主張人人都可以檢舉；反之，有些檢舉案可能是惡意或錯誤的，被檢舉人也要懂得申訴途徑，為自己平反。交通違規檢舉獎金 多已取消 違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈三種交通違規其實早就無檢舉獎金。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 很多人以為檢舉達人如此熱中檢舉，以為有檢舉獎金可拿，實際上，警方表示，常見交通違規前三名：「違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈」，早就無檢舉獎金。不過檢舉肇逃、逼車因涉及人命，則有列入給獎範圍，北市偵破者可拿3千至1萬元獎首選搶購勵金；高雄市則最高搶購特惠可拿6萬元獎金。檢舉案既缺乏「利」的誘因，為何案件量仍如此高？警方表示，這得歸功於影音設備的精進與普及，以及爆料文化興盛，讓交通檢舉案件的量與質均有大幅提升，成案率達六成五。彰化縣警察局交通隊組長蕭汝上說，目前交通違規檢舉的工具以人手一支的手機最多，其次是行車記錄器、相機等，行車記錄器除汽車用外，還可安裝在騎士安全帽上，如同小蜜蜂般隨時隨地都可以檢舉。檢舉人：從中取得快感針對交通違規檢舉，警方訂有規範，圖為未依兩段式左轉屬動態違規，必須要有違規車輛車牌、號誌及違規事實。 圖／警方提供 分本日限時刷卡優惠享 facebook 台南警方分析案件增加的可能原因，不少檢舉人因應「實名制」，檢舉手法跟著升級，以前檢舉人常單打獨鬥的，現在還會互相交流，除選配新相機或照相手機，還學用新的影像處理軟體，提供更清楚的畫面，有人竟說超值推薦網路熱銷是「體諒員警用眼辛勞」。台南科大羅姓學生就大方承認，之所經常檢舉是因曾被警察「無理開單」，不時檢舉是「要故意增加警察工作負擔」。林姓南科工程師則表示，最初是不爽上下班時間老被急加速超車，才一路跟拍，後來「不知不覺養成習慣 」，每次發現有人違反交通規則又能當場拍到，好像「會獲得某種快感」，現在每天上下班都會盯著馬路抓違規，樂此不疲。檢舉人多是上班族與學生根據警方了解，這些檢舉達人大多是善於使用影音設備的上班族或學生，檢舉範圍多在自己的生活圈，熟知檢舉規定與技巧，因此成案率高；至於檢舉動機，主要是因自己權益受損，像違停影響出入、遭逼車等令人「不爽」行為，但仍有一大部分是正義感驅使，看不慣違規行為。警方分析，檢舉案中違規停車居冠，占近三分之二，其次為轉彎或變換車道沒打方向、第三名則是闖紅燈（含紅燈右轉），前三名就占了全部違規類型的八成。彰化市一名代書日前收到罰單，一時想不到什麼時候違規，當仔細察看片，才發現自己騎機車變換車道，未打方向燈，這時才意識到「檢舉達人」無時無地不存在。檢舉案該具那些條件● 檢舉人要填寫姓名、地址、身分證字號及聯絡方式。● 採證日起7日內須提出檢舉，(例：10月30日拍攝之相片，至遲11月5日須提出檢舉)。● 取證照片或影片必須要有日期、時間，並詳載行為地點及違規事實。● 違規車輛應攝取清楚車牌、顏色及地面標線，照片應附至少兩張連續照片。● 違規停車須可以證明車輛未移動，所攝取採證照片可明顯辨識駕駛座無人，或者影片或2張以上的相片可看出違規車輛停放同一位置，且靜置時間3分鐘以上。警方表示，接到檢舉案，警方通常還會實地勘查，並非照單全收，如果檢舉相關事證不足，未能成案，警方必須敘明理由，並避免徇私。檢舉違規跨越雙黃線，卻未拍到拍到違規越的行為，或違規停車未拍到紅線、黃線，為無效違規。 圖／警方提供 分享 facebook 駕駛人自保 「以子之矛，攻子之盾」至於被檢舉人在收到罰單後，可詳讀「檢舉規定的事項」，即可提出申訴，為自己平反。引發爭議的彰化和美鎮十茂路附近許多民眾遭檢舉違規停車案，有人一次接到19張罰單，讓車主氣得跳腳。 警方再深入查核，發現被檢舉的35張罰單，仍百密一疏，即11件是同一違規行為，也就是車主違規停車後，停了多日在原地點一直未再移動，算是同一違規行為，已建請監理站撤銷。怎麼救濟與平反？智慧型手機、行車記錄器普及，造就交通違規檢舉量大增，卻也愈來愈多民眾為罰單上法院「討公道」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民眾被檢舉交通違規，如果自認是不實檢舉，可循途徑為自己平反：● 檢視被檢舉的違規行為，是否符合警方規定的檢舉注意事項，如果不符可以申訴請求撤銷。● 如果符合檢舉事項，被檢舉人仍可舉證為了急病就醫、孕婦待產等緊急狀況，檢具醫師證明，可以申訴免罰。● 如果車牌號碼或者車子顏色、車型不對，可申訴。● 違停多日，遭重複檢舉，若可證明車子未移動，屬於同一違規行為，警方不能重複開單。● 收到裁決書後，可在３０天內提出意見陳述，向裁決的監理單位申訴，尋求行政救濟，如申訴不成，還可以向法院提起行政訴訟。唯恐「正義魔人」大開殺戒，高雄警方2019年推出「交通違規簡訊服務系統」，以簡訊通知車主改正違規行為，免得駕駛人荷包中的「小朋友」 大量出走。高市警局交通大隊表示，車主只要上交通違規簡訊服務系統，登錄個人資料及電話，若5天內在同一路段有2次以上，被固定式取締違規照相設備逕行舉發，或遭檢舉違規停車，警方完成舉發案後，會以簡訊服提醒車主。其實不管制度怎麼變，用路人最好的自保之道就是遵守交通規則，如此不管是檢舉魔人或檢舉達人，都不會找你「麻煩」。
僱用安定措施如虛設 學者批門檻過高
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為避免因經濟不景氣，迫使企業大舉裁員，引發失業潮，政府在《就業保險法》中訂有「僱用安定措施」，啟動指標為「就業保險失業率連續3個月達2.2％以上」，鼓勵企業以縮短工時及調整薪資等渡過非常時期。然而，此機制自2009年修法以來從沒啟動過，遭勞動學者批評就業保險失業率門檻過高，無法及時反應景氣衰退情況。
民進黨立法委員鍾孔炤、尤美女等13日舉辦「台灣積極性就業安全體系」公聽會。鍾孔炤表示，《就業保險法》不僅提供勞工遭逢失業風險事故時的失業給付、提早就業獎助津貼、職業訓練生活津貼、育嬰留職停薪津貼，以及失業之被保險人及隨同被保險人之健保費補助等5項保險給付，更是所謂「僱用安定措施」的重要法源。
「僱用安定措施」為因應因縮短工時而降低工資的情況下，政府發給勞工的津貼。依《就業保險促進就業實施辦法》，辦理條件為「每月領取失業給付人數佔該人數加上每月底被保險人人數之比率（即就業保險失業率），連續3個月達2.2％以上，且該期間的失業率未降低時，得辦理該措施」，但鍾孔炤認為，因其啟動門檻非常高，自2009年修法以來從沒有啟動過。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯認為，僱用安定措施屬政府預防勞工大量失業的積極性機制，但因門檻嚴格從沒啟動過，「既然啟動機制的前提是維繫僱傭關係，勞動部應該要檢討就保失業率2.2％的門檻是否太嚴苛，否則明明社會有需求，卻完全無法啟動這項保護機制。」
「就業保險失業率無法反映出景氣衰退的實際狀況。」文化大學勞工關係學系暨研究所教授李健鴻指出，台灣最高就業保險失業率是2009年7月的2.04％，當月失業率為6.07％；而歷史最高失業率是同年8月的6.13％，但當月的就保失業率卻下降到1.56％，」這是因領取失業給付人數從7月的11萬3千多人下降到8月的8萬7千人，讓就保業失業率大幅下降，卻無法反應實際失業率的升高。
李建宏表示，2008年9月爆發金融海嘯，台灣10月下旬開始失業率急遽攀升，11月出現無薪假、縮短工時等案例，然而，卻直到隔年7月就保失業率才達到2.04%，「當時很多勞工已經被解僱，即使就保失業率達到2.2％標準，也無法達成僱用安定措施的『預防失業』目的」，他認為，就保失業率應該直接廢除。
勞動部就業服務組組長陳世昌坦言，就保失業率確實是落後指標，也無法與失業率完全百分之百連動，但他認為與失業率仍有「一定的」相關性。勞動部政務次長施克和也認同就保失業率指標無法反應實際景氣，「無論未來要採取單一指標還是綜合性指標，勞動部都可以再討論。」
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