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商品訊息功能:
商品訊息描述:
我為患病的妻子，每天寫下一則故事──超值推薦特價商品如果，當你知道心愛的妻子只剩下一年的壽命，你會怎麼做？選購指南
有人說，文章的力量可以感動上天。我並不相信自己寫的東西可有這種能耐，然而……
「寫些讓她發笑的故事吧！讓她笑一笑，病說不定就會好起來的……」
於是，我為患病的妻子，每天寫下一則故事──小說家丈夫為了使被醫生宣告僅剩一年壽命的癌末愛妻可快樂地度過餘生，許下了一個在旁人看來幾乎不可能會實現的承諾：他開始每天創作一篇床邊故事，希望逗妻子開心。日復一日，直至愛妻生命的終途……為了世上唯一所愛，日日都在寫開箱文那是我給妻子，一日一篇的情書，
即便已然疲累不堪，我也要不停地寫；
不管五十年也好、六十年也好，我都會一直一直地寫下去！五年間，丈夫不間斷地努力寫著，直到妻子亡故的那一天，他在最後的一張稿紙上，寫下了最後一行字──「下輩子，我們再一起度過吧。」熱銷產品最後，他所寫的故事，為妻子延續了1778天的生命
那是1778篇情書所誕生的，真實的奇蹟本書為日本科幻小說家眉村卓及其罹癌妻子間的真實故事。內容結合為愛妻所寫的1778篇故事中的其中19篇，開店送禮推薦與描述兩人和病魔奮鬥的生活經歷及四十年婚姻生活點滴的散文，是一部清澈動人的愛妻故事。小說家丈夫所書寫的每則故事，都如童話般地繽紛多彩，也為這部感人肺腑的愛情佳作添增上精采豐富的元素。「我，很高興能與你共度此生。
謝謝你。」好康報報「謝謝妳閱讀我的故事——
下輩子，我們再一起度過吧新書排行榜。」「我仍然愛著你」經典商品真人實事的動人謳歌，1778篇的真愛奇蹟
改編電影《我與妻子的1778個故事》
草（弓剪）剛、竹內結子主演《我的生存之道》、《黃泉歸來》製作群全新力作
東寶電影史無前例十個月全國宣傳期布局大片，坎城影展參展決定！各大媒體爭相報導
溫暖動人媲美《現在，很想見你》，
感人肺腑更勝《生命最後一個月的花嫁》
2011年春，感動獻映作者簡介眉村卓1934年生於大阪市，本名村上卓兒。大阪大學經濟學部畢業，曾經擔任公司職員，爾後成為小說家。現任大阪藝術大學教授，著有《謎樣轉學生》、《被瞄準的學園》、《消滅的光輪》（泉鏡花文學賞、星雲賞得獎作品）、《時空旅人》等。2002年五月，因癌症失去了愛妻悅子。譯者簡介吳媛婷輔大日語系畢業，現為全職翻譯。譯有《黑色皮箱》、《黑色天鵝》（以上皆由新雨出版）等書。
上班族省錢大作戰
商品訊息簡述:
作者： 眉村卓
新功能介紹- 譯者： 吳媛婷
- 出版社：新雨
新功能介紹 - 出版日期：2011/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／美技撞牆沒事續先發 王柏融次打席內滾 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
王柏融此戰繼續擔任左外野守備，並打第五棒。 圖／摘新上市網友一致推薦自轉播畫面 分享 facebook 【賽前報導】日職火腿隊台將王柏融昨天演出守備美技，不過撞上全壘打牆引起球迷關心，今天火腿隊再度安排他熱銷禮物擔任先發第五棒、左外野手，顯見健康無虞，將迎戰西武獅右投松本航。. } }); } 王柏融昨天同樣擔任先發左外野手，四打2018熱銷商品搶先看數敲出一安，三局上演出美技，在警戒區跳起接殺中村剛也敲出的深遠飛球，但身體撞上全壘打牆，落地後抱著右膝，表情有些痛苦，但仍繼續守備，直到八局上被代跑換下，今天則依舊擔任先發。王柏融旅日至今對左投32打數僅敲出6安、打擊率1成88，對右投則是3成13，今天西武獅派出右投松本航先發，松本航是西武去年選秀第一指名，今年3月因感染輕微肺下殺CP值超高炎從二軍出發，直到5月19日才在一軍初登板，對歐力士先發五局失兩分拿下勝投。
空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭 李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
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