【團購人氣商品】小，是我故意的：不擴張也成功的14個故事，8種基因（10週年全新增訂版）心得
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商品訊息描述:
因為我有更重要的任務！
有一群中小企業──
別人搶訂單，他們卻把客戶介紹給對手；別人想做大，他們卻「不」讓公司成長；
他們很低調，卻非常成功。如何辦到的？
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10年前，他們規模雖小卻令人驚豔；10年之後……
擺在我們眼前的這些公司，有些很小，有些很大；
網路熱銷產品有些仍在成長（應該說大部分都在成長），
比價撿便宜但有些選擇完全不成長，甚至刻意讓生意不要做太大。
這些公司的共同特徵是：他們努力讓自己成為同行裡最好、最頂尖的，而且都有著神秘的「魔咒」。
想也知道，這麼好的公司，都有能力募集資金，
讓公司快速成長──也就是跟別的大公司一樣，
2019熱門產品要嘛併購別的公司，要嘛開發更大的市場。
然而，他們還是搖頭，選擇「不」追求營收成長、「不」擴大市場。
超值推薦便宜團購>暢銷商品因為，在他們心中，還有別的目標，比「規模大、成長快」要來得重要。
這個目標，常被許多主流大企業與新創公司忽略，但卻是他們成功獲利的關鍵。
鲍．柏林罕在十年前發現了這群很低調、但卻很成功的企業，寫成了這本暢銷書。十年後，他為讀者追蹤了這些企業的發展，網路上也組成「小是我故意的社群」，分享他們的故事。到底，「故意小」有什麼祕訣? 這些企業的成功──與失敗──告訴我們什麼樣的經營智慧？
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這本非常好看的書，應該能啟發成千上萬創業者，拒絕快速成長的迷思，真正投入自己有熱情的事業。── Jim Collins，《從A到A+》作者
如果你還不明白小而美的道理，你需要讀這本書！──Seth Godin，《紫牛》作者
讀這本書，讓我們恍然大悟！──許士軍，元智大學講座教授
一本難得的好書！──葉匡時，政治大學教授
商品訊息簡述:
作者： 鮑‧柏林罕
新功能介紹- 原文作者： Bo Burlingham
- 譯者： 吳玉
- 出版社：早安財經
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為準備未來產品布局，將山海經多項飛禽、走獸名稱逐一註冊 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
日前傳出華為已經著手準備自有2018必買商品作業系統，同時就華為輪值執行長余承東透露說法，表示此款作業系統最快將可在今年秋季推出，而相關消息更指出此款作業系統將以「鴻蒙」為稱。不過，在稍早消息裡，則是顯示華為已經著手將中國先秦古籍山海經所提及飛禽、走獸名稱逐一註冊，或許未來將會廣泛應用在旗下產品。 分享 facebook 在山海經中也曾提及的「鴻蒙」，其實是指中國相當遠古的一個時代，甚至介於混沌之前，而在鴻蒙時代末期因世界走向破裂，導致產生混沌之氣，後來才成為混沌時代。後來中國歷代經典、著作如《西遊記》、《莊子》、《淮南子》，或是《紅樓夢》也均提及「鴻蒙」二字。. } }); } 依照中國國家知識財權局網路熱銷商品熱銷排行榜商標局特賣會2018熱銷商品文件顯示，華為最早在2018年8月24日便遞交申請「鴻蒙」購買限時折扣名稱專利，而獲准使用時間則是今年5月14日，並且可使用到2029年5月14日，其中描述可用於作業系統、軟體、程式項目等。這樣的時間來看，恰好與先前華為透露具備自行打造作業系統能力說法吻合，顯示華為在很早之前就已經假想在不仰賴Google提供Android作業系統情況，應該要如何轉型發展，只是可能並未想到包含Arm架構、SD記憶卡、固態記憶體面臨更大限制。除了「鴻蒙」，華為稍早更在中國國家知識財權局商標局申請註冊包含紫龍、威風、浩天、青鳥、鴻雁、紫薇星、星芒、靈犀、方舟、獬豸、昆侖、騰蛇、饕餮在內名稱，其中更包含中國代表四方的白虎、朱雀在內名稱。不過，其實從華為過往研發產品名稱來看，包含「麒麟 (Kirin)」、「巴龍 (Balong)」，以及伺服器處理器「鲲鹏」、伺服器平台「泰山」，或是路由器「凌霄」與人工智慧晶片「昇騰」，同樣也均源自山海經記載內容，因此華為進一步將山海經提及名稱逐一註冊，似乎也是為了日後產品做準備。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
端午連假不塞車 多利用台61西濱
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
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